http://www.gacetanautica.es El periodico de la gente del mar http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2030&col2_categoria=1 Bover, ganadora de la clase Optimist, ha sido la gran protagonista de la competición al adjudicarse el trofeo, después de conseguir tres victorias de las cinco pruebas que se disputaron para su categoría, relegando a la segunda posición al campeón absoluto de 2011, Marc Antich. La joven mallorquina une su nombre al de los ganadores de la competición deportiva en anteriores ediciones: Marc Antich (2011); Lluís Más Barceló (2010); Jaume Company Prohens y Jaume Durán Abad (2009). La IV Setmana de Vela, que ha reunido durante dos fines de semana a cerca de 200 embarcaciones y más de 250 regatistas, ha tenido que suspender la competición prevista para la última jornada debido a las condiciones meteorológicas. El fuerte viento y el oleaje dificultaban ayer domingo la navegación en la bahía, por lo que el Comité de Regatas ha decidido anular la última regata programada para Vela Latina, así como las tres últimas pruebas previstas para la clase Snipe. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2029&col2_categoria=1 Aunque creo que todo el mundo sabe ya la historia, vamos a recordarla. En la reciente reunión de la ISAF (Federación Internacional de Vela), debía votarse una moción que propugnaba que, en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro, en 2016, la especialidad de “kitesurf” sustituyera al ya clásico “windsurfing”. No vamos a entrar aquí en las características, ventajas o inconvenientes de una u otra especialidad. Quizás el “kitesurf” sea más espectacular y quede mejor en televisión, que parece que es lo que ahora importa, pero no se trata de convertir la vela en el “Circo del Sol”. Lo que sí es importante es que, en Windsurf, España tiene magníficos regatistas, masculinos y femeninos, deportistas de primera línea, campeones del Mundo y de Europa y con claras posibilidades de ganar medalla en próximos Juegos Olímpicos. Desde el punto de vista de Baleares, contamos con un grupo magnífico en Formentera, como es bien sabido que viene hace años trabajando con entusiasmo y que ha llegado a un nivel competitivo verdaderamente notable. En cambio, en kitesurf, nuestro nivel, de momento, es fácilmente descriptible, es decir, más bien bajo. Pues bien, en la votación de la ISAF, España , representada por Gerardo Seeliger, ante el asombro de unos y otros, votó a favor del “kitesurf”. ¿Qué había pasado? ¿Se trataba de una bien pensada y clarividente maniobra basada en una estimación de futuro llevada a cabo por el equipo técnico de la Federación? ¿Obedecía a un pacto con otros países, mediante el cual sacábamos notables ventajas en otros campos? No, mucho más sencillo: el representante español, simplemente, se había “equivocado”. Pero no pasa nada, el presidente de la Federación, Gerardo Pombo, ha solucionado el tema: asume la responsabilidad y pide perdón. Y ya está, es un error y, a otra cosa, mariposa. Todos contentos. Pero, que sepamos, a estas horas, ni el representante español en la votación ni Gerardo Pombo, han presentado su dimisión. Y eso sería “asumir” la responsabilidad de un craso error, claramente perjudicial para la vela española, cometido por quienes están donde están para defenderla . Pero, claro, pedirle a Pombo que dimita es no conocer al personaje ni conocer su trayectoria en sus doce años de “ocupación” de la Federación. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2028&col2_categoria=1 La nota, firmada por los cuatro presidentes federativos –Santiago Fiol (Baleares), Eduardo Zalvide (Andalucía), Gerard Esteva (Cataluña) y José Martínez (Comunidad Valenciana)– califica de “incompresible e inaceptable” que un país como España, donde el windsurf cuenta con varios de los mejores especialistas mundiales, haya votado por la supresión de esta clase como disciplina olímpica. Las federaciones territoriales recuerdan la "gran inversión" realizada en el desarrollo de las futuras promesas de tablas a través del Plan Nacional de Tecnificación, y aseguran que “no basta con que la RFEV lamente su ‘error’ en la votación, alegando la complejidad del sistema de sufragio" Las citadas federaciones desean hacer constar que su queja, así como su inicictiva de apoyar al windsurf, no pretende perjudicar al Kite Surf, una modalidad que "ha ganado adeptos en los últimos años y tiene una gran proyección internacional". http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2027&col2_categoria=1 Tras la disputa de la competición de Optimist, Cadete y Radio Control 1 metro, el pasado fin de semana, la IV Setmana de la Vela, organizada por el Club Náutico Cala Gamba con el patrocinio de Guillermo Durán materiales de construcción, coronará este fin de semana a su campeón absoluto, una vez finalizadas las pruebas previstas para los días 19 y 20 de mayo. La regata se reanuda mañana sábado, con la competición de las clases de Vela Latina, con 12 unidades inscritas; Snipe, con 10, y J80, con 5 embarcaciones. La IV Setmana de la Vela del Club Nàutic de Cala Gamba concluirá el próximo domingo, 20 de mayo, con la entrega de premios en las diferentes categorías que han disputado la regata, que habrá reunido una flota de 190 embarcaciones y más de 250 deportistas, durante los días de competición. Ese día se conocerá también el nombre del campeón absoluto del trofeo, premio que, tras la primera semana de competición, podría recaer en Maria Bover. La regatista del Club Náutico de Palma, que se impuso en tres de las cinco mangas que se disputaron en la clase Optimist, quedó primera en la clasificación general de su modalidad, desbancando al campeón absoluto de 2011, Marc Antich. El interés de la cita náutica durante este fin de semana se centrará también en la competición de la clase Snipe. El resultado de esta prueba designará al nuevo campeón del Trofeo Illes Balears, como ya lo hiciera el pasado fin de semana con la categoría Cadete, donde el triunfo fue para el equipo formado por la pareja del Club Náutico de Palma, Iván Szyvanski y Fernando Ramón. Cabe recordar que, en ambas modalidades, la IV Setmana de Vela de Cala Gamba es regata selectiva para la formación del equipo Balear que participará en las pruebas nacionales. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2026&col2_categoria=25 La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) "desaprueba" el modo en que el Govern de les Illes Balears, a través de su conselleria de Medio Ambiente, pretende regular el fondeo de las embarcaciones recreativas en el litoral del archipiélago y advierte de que algunas de las medidas que han trascendido sobre la futura normativa autonómica en esta materia "atentan contra los derechos básicos y la seguridad de los navegantes, y disuaden a los turistas náuticos de recalar en nuestras costas". La ACNB lamenta, en un comunicado hecho público este mediodía, que Medio Ambiente haya dado a conocer las líneas básicas de un decreto sobre fondeo "sin realizar ningún tipo de consulta con el sector náutico". "Lo disparatado de algunas normas reveladas a los medios de comunicación (como la prohibición de fondeo a menos de 35 metros de profundidad para barcos de más de 12 metros de eslora) induce a pensar que pueda tratarse de un globo sonda. En cualquier caso, es muy preocupante que semejantes ocurrencias puedan llegar a plasmarse en un texto legal, si quiera en un simple borrador, pues demuestran un desconocimiento absoluto del medio marino", señala la nota. La ACNB insta al Govern balear a que descarte la aprobación de este decreto "absurdo" y, dado que ha sido la fuente que lo ha dado a conocer, a que "manifieste públicamente y de manera notoria su intención de no sacarlo adelante, con el fin de evitar que los turistas náuticos que han planeado pasar la temporada en Baleares no busquen otros destinos menos conflictivos en el Mediterráneo". Los clubes náuticos, asimismo, avisan acerca de los "oscuros intereses que se ciernen sobre los fondeos en las calas y áreas de abrigo de la costa balear", y de la pretensión de algunas empresas privadas de "crear puertos deportivos encubiertos con campos de boyas bajo el pretexto de salvar la posidonia". "Es un sarcasmo que los mismos empresarios que han arruinado la náutica y desalojado a entidades históricas de sus concesiones ofreciendo cánones que luego no pagan –como se ha visto recientemente con la morosidad de la Autoridad Portuaria– se erijan ahora en adalides de la defensa del medio ambiente y pretendan obtener jugosas concesiones del Govern para instalar boyas. Es crucial que la administración ponga freno a este plan de creación de marinas encubiertas antes de que sea demasiado tarde, como por desgracia ha ocurrido en numerosas instalaciones portuarias que hoy lastran con su falta de seriedad a un sector que debería ser estratégico para Baleares", añade la nota. La ACNB reclama al Govern balear una mayor coordinación en las políticas que afectan a la náutica. "No se puede entender -afirma- que la Conselleria de Turismo, tanto a través de su titular, Sr. Carlos Delgago, como de su máximo representante en la empresa pública Ports IB, se comprometan a apostar por la náutica como dinamizadora de la oferta turística en Baleares, mientras la Conselleria de Medio Ambiente se saca de la chistera un decreto que perjudica de manera escandalosa a la imagen de Baleares y abre la puerta a la especulación en las zonas de fondeo". Los náuticos y marítimos de Baleares confían en que, al final, "se imponga el sentido común que caracteriza las acciones del conseller de Agricultura y Medio Ambiente, Sr. Gabriel Gabriel Company, y el decreto no se materialice". http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2025&col2_categoria=7 La Consejería de Turismo ha informado a Gaceta Náutica que “no va a valorar ni a cuestionar la decisión de la Consejería de Medio Ambiente” de sacar en fechas próximas un decreto en el que prohibirá fondear a menos de 35 metros de profundidad a los barcos de más de 12 metros en las costas de Baleares. La consejería “tampoco quiere valorar ni cuestionar las consecuencias turísticas” que el anuncio de la prohibición ya está teniendo en el sector náutico del chárter, cuyas empresas están alarmadas por el aluvión de cancelaciones que pueden producirse una vez que el Govern autorice el decreto. Llamadas que desde hace una semana también está recibiendo la Cámara de Comercio y Navegación de Mallorca, en las que desde muy distintas localidades españolas muchas empresas y particulares se muestran preocupados por la aprobación de la prohibición. A pesar de que el sector teme perder la temporada de este año y el cierre de empresas con sus correspondientes puestos de trabajo y la fuga de los clientes a otros países de nuestro entorno, la consejería ha reiterado a nuestro periódico que “no es un asunto de la Consejería de Turismo, sino de la Consejería de Medio Ambiente” Informada por Gaceta Náutica de la decisión de la Consejería de Turismo de inhibirse del asunto, Cristina Sastre, presidenta de la Federación Nacional de Alquiler Náutico (FENAN), ha señalado que “el sector náutico de Baleares no habría esperado nunca que su principal enemigo fuera el Govern”. Sastre ha añadido que la toma de postura de la Consejería de Turismo es “irreal, injusta y triste para un sector como el nuestro, que lleva años trabajando duramente para atraer el turismo náutico a Baleares”. La presidenta de FENAN ha calificado la inhibición de la Consejería de Turismo de “una auténtica patada a los empresarios que hemos dedicado tanto tiempo para crear una imagen de tanto prestigio como el que tiene el turismo náutico de las islas”. “No nos merecemos el abandono del Govern en absoluto, simple y llanamente nos ha traicionado”, concluyó Cristina Sastre. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2024&col2_categoria=1 La joven regatista (sub 16) se ha impuesto en la regata con 5 puntos, después de firmar tres primeros puestos de las cinco pruebas que se han disputado. Con estos resultados, Bover es una clara aspirante a alzarse con el campeonato absoluto el próximo fin de semana. El segundo clasificado en la general, con 11 puntos, ha sido Marc Antich (Club Marítimo San Antonia de la Playa, Can Pastilla), campeón de esta modalidad en la pasada edición de la cita. El podio lo completa Juan Manuel Calafell (Club de Vela Puerto de Andratx), con 15 puntos que le han convertido en primero de su grupo (sub 13). El primer clasificado en la categoría sub 11 ha sido Toni Baltasar, del CN Sa Ràpita. Marina Gibert, del CN Cala Gamba, ha sido con 5 puntos la primera clasificada del grupo D de la clase Optimist, seguida de Rosa Soler (Club Marítimo El Molinar), 9 puntos, y de Tomeu Sitjes (CN Porto Cristo), que ha finalizado tercero con 15 puntos. En la clase Cadete, la pareja formada por Iván Szymanski y Fernando Ramón, del Real Club Náutico de Palma, se llevó el triunfo final de la categoría con 9 puntos, consiguiendo así el Trofeo Illes Balears. Szyvanski revalida el título obtenido en 2011 formando entonces pareja con Román Fabré. La segunda posición, a sólo un punto de la pareja ganadora, ha sido para el equipo formado por Maria Monmany y Rita Galmés (CN Molinar), a bordo del ‘Crispeta’, mientras que la tercera plaza ha sido para Rafael Vallespir Y Gemma Llamas (Club Marítim Molinar Levante), con 12 puntos. Luís Fernández, del Club de Vela Puerto de Andratx, fue el vencedor en la categoría 1 Metro RC (Radio Control), seguido de su compañero de club, Rafael Vicens (10 puntos) y de Emilo Vidal (Club de Vela Puerto Portals), 12 puntos. En la segunda jornada de competición de la IV Setmana de la Vela no se han podido disputar todas las pruebas programadas paras las clases Optimist y Cadete. El Comité de Regatas se ha visto obligado a reposicionar la salida de la primera regata y posteriormente, dada la baja intensidad del viento, ha decidido acortar el recorrido previsto para la clase Optimist. Asimismo se ha visto obligado a suspender la última prueba prevista en las dos modalidades. La clase Radio Control, que hoy se estrenaba en la competición, sí pudo disputar las seis regatas en el Moll de Ponent, junto al CN Cala Gamba. La IV Setmana de la Vela del Club Nàutic de Cala Gamba concluirá el próximo domingo, 20 de mayo, tras la disputa de las pruebas correspondientes a las clases J80, Snipe y Vela Latina. La regata habrá reunido entonces a una flota de 190 embarcaciones y más de 250 deportistas, unas cifras que consolidan la cita náutica como una de las más importantes para la vela ligera y tradicional. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2023&col2_categoria=7 Gaceta Náutica Radio. 97.1 FM http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2022&col2_categoria=2 Sansó ha zarpado este mediodía rumbo a Barcelona tras izar el gallardete del Club de Mar Mallorca en un acto que ha contado con la presencia de un grupo alumnos de la escuela de vela de esta entidad social y deportiva, así como de varios miembros de la Fundació Joves Navegants. El ’Acciona 100% Powered’, unico barco de la clase IMOCA (de 18 metros de eslora) que no utiliza combustibles fósiles para cargar sus baterías, ha sido despedido en la Bahía de Palma por una flota de 50 embarcaciones de la Asociación de Navegantes Mediterráneo (ADN), que hoy ha celebrado su trobada náutica anual con la colaboración del Club de Mar. La Vendée Globe es la regata más dura del mundo. Consiste en circunnavegar el globo en solitario sin ninguna escala ni ayuda exterior. Su edición 2012 (se celebra cada 4 años) zarpará de Les Sables d’Olone (Francia) en noviembre y concluirá en el mismo lugar unos tres meses después. Javier Sansó, con casi 20 años de experiencia en navegación oceánica, ya dio la vuelta al mundo con una sola parada en la regata Barcelona World Race en el año 2008, acompañado en aquella ocasión por Pachi Rivero. En el año 2000 participó en la Vendée Globe, pero no pudo acabarla tras colisionar con un hielo a la deriva en el Índico Sur. Ha cruzado más de 20 veces el océano Atlántico y es uno de losl navegantes solitarios más prestigiosos del circuito IMOCA. El director del Club de Mar, José Luis Arrom, así como el comodoro de la entidad, Manuel Nadal de Uhler, han coincidido en afirmar que es un "gran honor" abanderar uno de los proyectos de vela españoles más importantes de la historia. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2021&col2_categoria=2 Palma, 11 de mayo.- Más de medio centenar de embarcaciones navegarán mañana en la bahía de Palma para celebrar la segunda edición de la Trobada Club de Mar – ADN, una prueba que como novedad incluirá la participación de las clases Snipe y J80. La Asociación de Navegantes (ADN), en colaboración con el Club de Mar, inicia sus actividades de temporada con esta prueba competitiva que sirve como punto de encuentro de todos los amantes del mar y que contribuye a crear compañerismo entre los socios de la entidad. Al margen de las citadas, en la trobada participarán embarcaciones de crucero ORC, Flying 15, Dragon, vela latina y también barcos a motor y llauts de miembros de la Asociación de Navegantes que acompañarán a los veleros y colaborarán con la organización como embarcaciones de apoyo. La Trobada Club de Mar – ADN coincidirá con el acto de despedida del ‘Acciona 100% EcoPowered’, con el que el navegante mallorquín Javier ‘Bubi’ Sansó participará en la próxima regata Europa Warm Up. Los participantes en el encuentro harán sonar sus bocinas a su salida al mar para reconocer el reto al que se enfrenta el regatista. Una vez terminada la regata tendrá lugar un almuerzo y la entrega de trofeos en las instalaciones del Club de Mar. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2020&col2_categoria=1 Texto íntegro del comunicado de la Real Federación Española de Vela. "La Real Federación Española de Vela (REFV) comunica con gran pesar que en la reunión de medio año de la Federación Internacional de Vela (ISAF), celebrada el pasado fin de semana en Italia, se equivocó en la votación entre el kitesurf y el windsurf como clase olímpica para Río 2016. España apoyaba y apoya el mantenimiento del windsurf (RS:X) en los Juegos Olímpicos de 2016. De hecho, en los últimos años la RFEV ha hecho una gran inversión en el desarrollo de las futuras promesas de tablas, a través del Plan Nacional de Tecnificación. Asimismo, contamos en el actual equipo olímpico español de vela con algunos de las mejores windsurfistas del mundo, que han sido y son seria opción de medalla tanto en los pasados Juegos como en los de este verano. Además, en los demás comités de la ISAF donde España tiene representación, como el de Eventos, los representantes españoles habían votado a favor del windsurf. Estos comités habían apoyado casi por unanimidad el mantenimiento del RS:X, aunque eran sólo consultivos para el Council. A pesar de todo ello, en el último momento el representante español en el ISAF Council emitió su voto a favor del kite, un error provocado por la confusión del sistema de votación del que el presidente federativo, Gerardo Pombo, se hace responsable y por el que quiere pedir disculpas a todos los windsurfistas españoles. La comunidad del windsurf ha puesto en marcha una campaña de recogida de firmas para devolver el estatus de olímpico al RS:X para Río 2016, un cambio que podría darse en la conferencia anual de la ISAF en noviembre. La RFEV apoya esta campaña e invita a todos los interesados a firmar a su favor, en http://www.change.org/petitions/isaf-keep-windsurfing-as-olympic-discipline". http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2019&col2_categoria=1 La competición organizada por el Club Nàutic Cala Gamba, en colaboración con la Federación Balear de Vela, Nins y Tot Espectacle, cuenta con el patrocinio de la Guillermo Durán Materiales de Construcción. Las clases Optimist, Cadete y 1metro RC abren el calendario de la regata más importante que acoge el Náutico de Cala Gamba este sábado, 12 de mayo, mientras que las categorías de Vela Latina, J80 y Snipe tienen su turno de competición programado para el 19 de mayo. La ceremonia de entrega de premios de todas las modalidades tendrá lugar en el Club Nàutic Cala Gamba el 20 de mayo, a las 18.00 horas. El resultado de estas pruebas es decisivo, ya que al finalizar se designarán los campeones del Trofeo Illes Balears en las categorías de Cadete y de la clase Snipe. En ambas modalides, la IV Setmana de Vela de Cala Gamba es regata selectiva para la formación del equipo Balear que participará en las pruebas nacionales. Asimismo, esta prueba también es puntuable para el Trofeo Regularidad El Corte Inglés de las clases Optimist y Cadete y para el XXI Trofeo Mestre Jaume de Vela Latina. La que se ha convertido en una de las citas náuticas más importantes que se disputan en la modalidad de vela ligera y tradicional, cuenta este año con cerca de 190 embarcaciones inscritas y grandes regatistas como el menorquín Joan Cardona y el mallorquín Marc Antich. El campeón absoluto de la III Setmana de Vela luchará por revalidar el título frente a los 126 regatistas que junto a él compiten en clase Optimist. Este fin de semana también participarán 20 unidades de la clase Cadete y 7 embarcaciones de Radiocontrol de la clase 1 metro. El Club Náutico Cala Gamba creó hace cuatro años un trofeo emblemático para esta regata, en cuya base se inscriben los ganadores año tras año. En la primera edición del evento, 2009, se alzaron con el trofeo las embarcaciones de Vela Latina de Jaume Company Prohens, L’Espanya, y de Jaume Durán Abad, El Ventolino. En 2010, el campeón absoluto de la regata fue Lluís Más Barceló, que compitió con el Viva el Hod en la modalidad Snipe. Marc Antich es el último regatista que ha inscrito su nombre en este trofeo al alzarse con el triunfo en 2011 compitiendo con su Optimist ‘Arruix’. Todo este listo para grabar en la base el nombre del nuevo campeón. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2018&col2_categoria=7 En declaraciones recogidas por STP News, el capitán del Aglaia, Marc Stevens, asegura que para los barcos de gran eslora la seguridad es lo más importante. De ahí que haya escogido STP para la izada de este espectacular velero, ya que las medidas de seguridad son uno de los principales valores de STP, cuyas instalaciones han sido recientemente remodeladas para adaptarse a los estándares más altos de calidad e innovación. Tras colaborar con STP desde el año 2008, el capitán del Aglaia ha corroborado su máxima confianza en la profesionalidad del equipo de STP, reforzada con la nada fácil pero exitosa izada del velero que capitanea. Después de su botadura inicial en septiembre de 2011 el velero amarró en STP para realizar todas las operaciones de mejora de mecanismos de control de las velas y ahora ha salido fuera del agua para el pintado de antifouling, trabajos en la superestructura y otras revisiones. STP, Servicios Técnicos Portuarios, forma parte de IPM Group, un conjunto de empresas del sector náutico en Mallorca, Ibiza y Valencia dedicado a la gestión de puertos deportivos y varaderos entre los que se encuentran Marina Port de Mallorca o Varadero Valencia, entre otras, y que, gracias a sus sinergias entre empresas, ofrece actualmente exclusivas ventajas y condiciones muy especiales a sus clientes más fieles, lo que supone un valor añadido para STP que ningún otro varadero puede ofrecer en el Mediterráneo. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2017&col2_categoria=7 El nuevo modelo, que persigue facilitar la visita de compradores y aficionados y contribuir así a dinamizar el sector, ha sido acordado entre Fira de Barcelona, organizadora del certamen, y la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, Anen. Ambas entidades han optado por esta fórmula, que combina exposición flotante y en seco en una misma zona, en línea con el formato que adoptan los salones líderes en Europa como Cannes y La Rochelle (Francia), Southampton (Inglaterra) o Génova (Italia). Un estudio elaborado por una comisión integrada por representantes de Fira de Barcelona, del Comité Organizador del salón y de la asociación nacional que defiende los intereses de las empresas náuticas, Anen, ha llegado a la conclusión de que ante una coyuntura tan compleja para el sector náutico español como la actual, el modelo que mejor combina la posibilidad de atraer a más compradores con la necesidad de ajustar el coste de participación para los expositores es la celebración del salón únicamente en el Port Vell, y durante cinco días en lugar de los nueve actuales. Además de disfrutar de un entorno privilegiado de la ciudad como es el puerto, los visitantes también tendrán más oportunidades de realizar pruebas de embarcaciones al ampliarse las esloras mínimas de barcos a flote a los 8 metros, en lugar de los 12 metros de ediciones anteriores. Por ello, los organizadores también prevén que aumente la presencia de veleros de mediana eslora. Por su parte, las embarcaciones de menos de 8 metros se mostrarán en un espacio habilitado fuera del agua en el Moll de la Fusta, junto con los demás productos y servicios náuticos. http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2016&col2_categoria=7 Así lo ha confirmado a Gaceta Náutica Miguel Puigserver, presidente de esta asociación que agrupa a las empresas náuticas más importantes de la comunidad autónoma. La Vicepresidencia Económica y de Promoción Empresarial del Gobierno balear también ha confirmado a Gaceta Náutica que el Instituto de Innovación Empresarial (IDI), colaborará con APEAM y los empresarios de charter náutico de las islas en la organización y celebración de este I Salón de Chárter Náutico de Baleares. La decisión de celebrar este salón náutico se ha tomado como respuesta a la suspensión del Salón Náutico Internacional de Palma que iba a tener lugar durante esta primera semana de mayo y que contó con el apoyo de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENB), presidida por Margarita Dahlberg, alegando las dificultades económicas que estaban pasando las empresas náuticas de Baleares. Puigserver declaró a este periódico que, sin negar que algunas empresas pudieran tener problemas a causa de la crisis económica, "también es cierto que muchas si querían estar presentes en el salón y muy en particular las empresas de chárter náutico que han sido las que en los últimos años lo hicieron posible". El presidente de la patronal recordó que el sector del chárter náutico "es un sector en alza y con gran proyección de futuro y que su importancia en términos de contribución a los intereses turísticos, teniendo en cuenta los efectos directos e indirectos, es cada año creciente a pesar, incluso, de la crisis". “La demostración está –expone Miguel Puigserver– en que el pasado año fue magnífico para el sector y que la temporada de este año se prevé también excelente”. Las instalaciones portuarias de La Lonja Marina Charter, ubicadas frente al Consolat de la Mar, sede de la presidencia del Gobierno balear, cuentan con 16.000 metros cuadrados de espejo de agua y 2.197 en tierra. La Lonja Marina Charter es un pool formado por siete empresas: Viva Yacht Charter&Broker, Latitud Cero SL, Escuela Canaria Balear de Cruceros SL, Alboran Charter SL, Cruesa Mallorca Yacht SA, Wind Cat Palma SL, Bavaria Charter SL. La elección de celebrar el I Salón de Chárter Náutico de Baleares a finales del próximo mes de octubre viene determinada por ser las fechas en las que termina en las islas la temporada alta del chárter náutico.