Antoni Mercant, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Mallorca, recuerda que el combsutible representa el 80% de los gastos variables de un buque mercante y afirma que la crisis energética derivada de la pospandemia y la invasión rusa de Ucrania coloca a las navieras en una situación de "mucho riesgo" (2:50).
La situación empieza a ser muy delicada también para las empresas náuticas. Rodrigo Sanz, CEO de Pro-Rigging y distribuidor de X Yachts en Mallorca, asegura que los fabricantes de cable de acero para jarcias han retrasado las entregas, en el mejor de los casos, al mes de junio. La falta de componentes empieza a provocar la parálisis de algunos astilleros: tienen los cascos listos pero no hay candeleros, winches y otras piezas (7:45).
El periodista Alberto Sánchez nos informa sobre el vertido de hidrocarburos provocado por el buque Ciudad de Palma, de la compañía Grimaldi, que ha pasado curiosamente muy desapercibido a pesar de haber afectado a numerosas embarcaciones menores. Hablamos con uno de los afectados (12:20).
Julio González ha entrevistado al inverigador Marc Masmiquel, becado por Alcudiamar y autor del un proyecto para reconvertir las las redes de pesca abandonadas (entre otros plásticos) en filamentos para impresión 3D (15:46).
