Ports de les Illes Balears (PortsIB) está ejecutando las obras de remodelación y rehabilitación de dos escars situados en la avenida Almirall Riera Alemany del Puerto de Andratx. El presupuesto de los trabajos ejecutados hasta el momento asciende a 36.141,49 euros (IVA incluido). Ayer se realizó una visita de seguimiento de las obras a la que asistieron el conseller del Mar y del Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente; la alcaldesa de Andratx, Estefanía Gonzalvo; el director general de Puertos y Transporte Marítimo, Toni Mercant; el gerente de PortsIB, Kico Villalonga, y el primer teniente de alcalde del ayuntamiento, Joan Forteza.
Las actuaciones tienen como objetivo garantizar la conservación de estas construcciones tradicionales vinculadas históricamente a la actividad pesquera y marítima del municipio, muy expuestas a las condiciones propias del medio marino, como la humedad constante, los aerosoles salinos y los procesos de cristalización de sal.
El conseller Lafuente destacó que "esta actuación permite preservar un elemento emblemático del patrimonio marítimo tradicional de Andratx y actuar de manera preventiva frente a los efectos que la salinidad y el paso del tiempo tienen sobre estas construcciones tan características de nuestros puertos". Por su parte, la alcaldesa de Andratx, Estefanía Gonzalvo, agradeció la intervención impulsada por PortsIB y el Govern balear, destacando que “estos escars forman parte del patrimonio marítimo y de la imagen tradicional del Puerto de Andratx, y es importante seguir trabajando para conservarlos y protegerlos frente al paso del tiempo y los efectos propios del mar”. Gonzalvo también valoró “la sensibilidad hacia unas construcciones emblemáticas muy vinculadas a la historia marinera del municipio”.
Los trabajos se han desarrollado a partir de un informe técnico de diagnóstico elaborado tras una inspección específica de los escars, que detectó diferentes patologías estructurales y superficiales. Entre las principales afecciones identificadas había grietas localizadas, fisuración de los revestimientos, eflorescencias salinas, humedades persistentes y degradación del marés y de los morteros originales.
Los estudios técnicos y los análisis de laboratorio confirmaron la presencia de halita, cloruro sódico o sal común, como principal agente de degradación de los materiales, un fenómeno habitual en construcciones situadas en primera línea marítima y especialmente expuestas a la salinidad ambiental.
Hasta el momento, las actuaciones ejecutadas han consistido en la limpieza mecánica de los paramentos, la eliminación de las sales incrustadas, tratamientos para limitar la migración de humedades y sales, así como la colocación de grapas metálicas resistentes al ambiente marino para estabilizar las fisuras detectadas.
Actualmente, PortsIB está valorando la aplicación de un revestimiento transpirable específico que permita proteger los escars frente a futuras afecciones derivadas de la salinidad y, al mismo tiempo, mejorar su integración estética y conservación patrimonial.
