La Asociación de Empresas de Chárter de las Islas Baleares (AECIB) ha expresado su apoyo a la campaña de vigilancia del Govern balear y la Guardia Civil contra el alquiler irregular de embarcaciones, aunque reclama una mayor efectividad en los controles realizados desde tierra para combatir el intrusismo en el sector náutico.
Esta patronal del chárter, vinculada a CAEB, agradece la colaboración institucional desarrollada en los últimos años, especialmente la coordinación entre la Guardia Civil y la Conselleria del Mar y del Ciclo del Agua, pero considera que la lucha contra el intrusismo y la competencia desleal requiere reforzar los controles preventivos desde tierra, especialmente en puertos, marinas y clubes náuticos.
Para mejorar la lucha contra el alquiler ilegal, AECIB solicita al Govern un mayor control de plataformas intermediarias. La patronal afirma haber remitido a las administraciones un informe sobre 35 plataformas de intermediación con ejemplos de anuncios que, a su juicio, incumplen la normativa estatal y autonómica. La asociación sostiene que las plataformas que comercializan alquileres náuticos deben verificar que la actividad se ajusta a la ley.
Además, pide una mayor implicación de marinas y clubes náuticos en la prevención del fraude. La patronal defiende que «el intrusismo se combate desde tierra» y que el control debe comenzar en las instalaciones portuarias, donde pueden detectarse irregularidades antes de que las embarcaciones salgan a navegar. Del mismo modo, aunque reconoce la labor de los organismos que operan en el mar, AECIB considera que existe una saturación de recursos y reclama más apoyo preventivo desde los puertos.
Por último, la asociación solicita la colaboración de la Demarcación de Costas para eliminar fondeos irregulares que, según denuncia, generan competencia desleal y en algunos casos se utilizan para actividades comerciales sin autorización.
AECIB insiste además en que la lucha contra el intrusismo no es solo una cuestión económica, sino también de seguridad, pues la actividad de chárter requiere conocimientos técnicos, cumplimiento normativo y personal cualificado. La asociación recuerda que actualmente existen herramientas tecnológicas para comprobar si una embarcación dispone de declaración responsable de chárter, seguro en vigor, despacho y tripulación enrolada. En su opinión, estos datos deberían utilizarse para orientar los controles hacia quienes operan al margen de la ley y evitar cargas innecesarias a las empresas que cumplen la normativa.
