El III Foro de GN analizará hoy los retos del chárter náutico

La jornada tendrá lugar el 15 de junio en el Port Center de Palma y participarán en ella instituciones, juristas y empresas
El III Foro de GN analizará hoy los retos del chárter náutico
El Govern balear se opone al alquiler de barcos privados por considerar que ya existe una gran saturación en el litoral del archipiélago.

La actividad del chárter en Baleares atraviesa un momento de especial complejidad normativa y empresarial. La coexistencia de diferentes modelos de regulación, la judicialización de parte de las normas y las discrepancias entre administraciones y operadores del sector han generado un escenario marcado por la inseguridad jurídica y el debate sobre los límites y el futuro de la actividad. Con el objetivo de analizar esta situación desde diferentes perspectivas, el próximo 15 de junio se celebrará en Palma el III Foro de Gaceta Náutica, bajo el título «Los retos del turismo náutico».

La jornada tendrá lugar en el Port Centre, entre las 16.00 y las 19.20 horas, y reunirá a representantes institucionales, expertos en derecho marítimo y asociaciones empresariales vinculadas al sector náutico balear. El foro se plantea como un espacio de diálogo orientado a contrastar posiciones y explorar posibles vías de consenso para favorecer un desarrollo equilibrado del turismo náutico desde los puntos de vista económico, social y medioambiental.

GN ha estructurado el encuentro en cuatro mesas de debate con el objetivo de abordar la cuestión desde ámbitos jurídicos, institucionales y empresariales.

La primera mesa, titulada Análisis jurídico: distribución de competencias náuticas, contará con la participación del subdirector general de Normativa Marítima y Cooperación del Ministerio de Transportes, Julio Fuentes, y de los abogados especializados José Carlos Frau y León von Ondarza. El debate estará moderado por Rafael Palmer, gerente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares, analizará el actual marco normativo y las posibles colisiones competenciales entre administraciones.

La segunda mesa estará centrada en los Retos y regulación del turismo náutico en Baleares. En ella, el conseller de la Mar del Govern balear, Juan Manuel Lafuente, expondrá el modelo de regulación impulsado por el Ejecutivo autonómico y responderá a las cuestiones planteadas por Gabriel Dols, presidente de FanMed.

La actividad turística vinculada a los puertos de Baleares será el eje de la tercera mesa de debate. El director de la Autoridad Portuaria de Baleares, Antoni Ginard, abordará el desarrollo de las actividades náuticas incluidas en el nuevo Plan Maestro de Integración Puerto-Ciudad, mientras que el director general de Puertos y Transporte Marítimo del Govern balear, Antoni Mercant, analizará la gestión de la actividad turística en los puertos autonómicos. La sesión estará moderada por Bartomeu Bestard, CEO de Alcudiamar.

El foro concluirá con una mesa centrada en la visión empresarial sobre el nuevo marco regulatorio del chárter náutico. Participarán el presidente de APEAM, Santiago Mayol; el vicepresidente de APANIB, Álvaro García de Polavieja; y el presidente de AECIB, Pedro Francisco Gil. El debate estará moderado por la periodista Cristina Roig.


Hablando se entiende la gente

ELENA PIPÓ

Le hemos dado muchas vueltas a la temática del III Foro de GN, tras el éxito de los dos anteriores, dedicados a la seguridad en el mar y a la náutica social. Somos conscientes de que el asunto que proponemos es polémico y que hay posiciones muy encontradas. Pero la función de un verdadero foro de debate no es el networking (si acaso es su complemento), sino abordar cuestiones peliagudas con pluralidad y ánimo constructivo. El chárter náutico es una actividad económica muy importante para Baleares y su futuro depende de un crecimiento ordenado y que garantice seguridad jurídica. Sinceramente, pensamos que esas condiciones no se dan en estos momentos; de ahí que, por un puro sentido de la responsabilidad, hayamos optado por hablar de ello. Estoy segura de que el diálogo nos llevará a buen puerto.

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