La APB consuma la salida a concurso del Pantalán del Mediterráneo

El ente portuario rechaza definitivamente la prórroga y saca a concurso el Pantalán del Mediterráneo en el Puerto de Palma
Vista de un pantalan con varios yates en un puerto
Los amarres del Pantalán del Mediterráneo en el Puerto de Palma

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado un paso más en su estrategia de renovar las concesiones náutico-deportivas del puerto de Palma mediante concursos públicos. En su último consejo de administración, celebrado el pasado 25 de junio, el organismo acordó denegar definitivamente la solicitud de prórroga presentada por Amarres Deportivos S.L. para la concesión del Pantalán del Mediterráneo y, al mismo tiempo, aprobó los pliegos del concurso que determinará el futuro gestor de la concesión.

Esta instalación están explotada actualmente por Amarres Deportivos S.L., que desde hace años mantiene un contencioso con la APB por la negativa del organismo a ampliar el plazo de sus concesiones.

En concreto, el consejo desestimó las alegaciones formuladas por la empresa y rechazó la prórroga de la concesión GSP-141, correspondiente a la explotación de los puestos de amarre del Pantalán del Mediterráneo, una instalación que ocupa una superficie de 21.090 metros cuadrados en el Paseo Marítimo.

Conflicto desde hace más de tres años

Los acuerdos suponen un nuevo capítulo de un conflicto que se remonta a marzo de 2023. Entonces, el consejo de administración de la APB ya rechazó las solicitudes de prórroga presentadas por Amarres Deportivos para ambas concesiones, una decisión que marcó el cambio de criterio impulsado por el entonces director de la Autoridad Portuaria, Jorge Nasarre.

La controversia gira en torno a la interpretación de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, que desde 2011 permite ampliar determinadas concesiones cuando concurren inversiones y otros requisitos legales.

Los acuerdos adoptados el pasado 25 de junio consolidan la hoja de ruta de la APB de sustituir progresivamente las concesiones históricas por nuevas adjudicaciones en régimen de concurrencia.

En el caso del Pantalán del Mediterráneo, la aprobación de los pliegos supone el inicio del procedimiento para seleccionar al futuro concesionario de una de las principales marinas del puerto de Palma. Por su parte, el rechazo definitivo de la prórroga del Moll Vell deja también expedito el camino para su futura licitación.

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