CON TINTA AZUL

JUAN POYATOS OLIVER

Me apasiona el mar en todas sus dimensiones. De hecho, escribí un libro sobre "Tiburones en el Mar Balear" y otro sobre mitología, "Leyendas del Mar Balear", e incluso uno sobre sus fondos, "Bucear en Mallorca". Navego todo lo que puedo con mis hijos, sin regatas, sin puertos de destino, sin horarios y sin obligaciones, escribiendo siempre con tinta azul, porque mi objetivo final es, en este ámbito de la vida, dejar a mis hijos un mar como el que yo disfruté.

El Govern balear nos toma el pelo

Ahora, tras el magnífico reportaje escrito el mes pasado por mi compañero y amigo Pepe Quiroga en Gaceta Náutica, el Govern de les Illes Balears reconoce que «los sistemas de depuración de agua del archipiélago están obsoletos o son incapaces de asumir la realidad poblacional del verano».

Foto: Juan Antonio Torres Balaguer

La administración pública admite que lanza aguas sin la depuración adecuada a pocos metros de nuestras playas, e incluso sobre las protegidísimas praderas de posidonia.

Ante este enorme despropósito yo me pregunto, ¿por qué me obligaron entonces a poner un depósito de aguas negras (marrones) en mi barco? Hace pocos años la normativa obligó a los propietarios de embarcaciones de recreo europeas a llevar estos depósitos de aguas negras (marrones) que deberían ser vaciados en puertos con medios los técnicos para ello. Hoy nos encontramos con que los navegantes hemos adaptado nuestros barcos a la normativa, gastando nuestro dinero, pero que no hay prácticamente en ningún puerto esos elementos técnicos de vaciado.

En definitiva, lo típico de este país. Se implanta una bonita norma europea de carácter ambiental para no contaminar, se obliga a construir depuradoras en las ciudades y depósitos en los barcos de recreo. Pero todo es una gran mentira. Me dan ganas de decir que España es «un país de mierda», pero entonces me acuerdo del el escándalo de los motores diesel trucados de Volkswagen para ocultar sus emisiones y me pongo a llorar.

500 aspirantes, afectados por el cambio a día laboral del examen del PER

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Como lo harías con un vecino al que conoces o un señor mayor al que respetas

¿Dónde están las tintoreras?

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El problema no son las boyas

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El silencio de la escena se rompió con el sonido seco de un soplido fuerte y decidido. Un primer delfín apareció como de la nada

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La niña de las trenzas que cambió el mundo

Su mensaje caló de inmediato en millones de corazones porque su propuesta, sincera y pura,  provenía además de alguien libre de sospechas e intereses. El mundo necesitaba a alguien como ella.

Los abusones del mar

Los navegantes profesionales (pescadores, golondrineros, prácticos, Guardia Civil, Armada) no respetan límites de velocidad ni preferencias. Se creen intocables

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La poesía en la industria náutica

Cuando en este medio especializado en náutica se escribe sobre los delfines o las ballenas se venden más tornillos de inox

Universität bietet erstmals einen Nautik-Fachkurs

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Mercanautic wird 25 Jahre alt

Alles begann mit zwei Partnern, einer Idee und keinerlei Geld

Das erwartet Sie bei Verstößen in der Freizeitschifffahrt

Müssen wir tatsächlich 1.500 Euro Strafe zahlen, wenn unsere Sicherheitsausrüstung nicht in Ordnung ist? Wir schauen uns die Sanktionen auf See genauer an

Historia de una investigación

El Capítulo Primero de esta historia de investigación periodística lo escribió Pepe Quiroga.  

El fantasma con forma de pez de la Bahía de Palma

Uno de los barcos hundidos más antiguos de los que se tiene noticia en Mallorca es el catalogado como “pecio Almagro”. Se trata de un navío probablemente fenicio que reposa en aguas próximas a Portals Vells, en la bahía de Palma.

Cañabota, el último gran tiburón

Cada año aparecen varios cadáveres de este depredador de los fondos abisales que ha sobrevivido 400 millones de años y que, sin embargo, no puede hacer nada contra las redes de los arrastreros.

Un robot en el agua "irrrespirable"

Sabíamos que había una «zona muerta» en la bahía, un lugar sin vida excepto por los tapetes de cianobacterias y algunas matas sueltas de posidonia en muy mal estado. En esa «zona muerta», buceando, no vimos nunca un solo pez, crustáceo o molusco.

La Armada no olvida

El 27 de junio de 1946, ahora hace setenta años, se realizaron unas fatídicas maniobras frente a las aguas del Port de Sóller. Participaron los submarinos C4, C2 y el sumergible General Sanjurjo, así como los destructores Churruca, Alcalá Galiano y Lepanto.

El temporal perfecto de Tramuntana

El temporal perfecto mediterráneo se forma entre Baleares y la costa francesa. Su nombre correcto coloquial quizás debería ser "Temporal potente de Tramuntana", aunque no suene tan cinematográfico. No ocurre tan frecuentemente como creemos, pero cuando las circunstancias meteorológicas confluyen, su potencia es destructiva.

Con el agua (marrón) al cuello

El periodista Juan Poyatos narra su inmersión en el emisario de Ciudad Jardín y se pregunta por qué la ciudadanía se movilizó contra las prospecciones petrolíferas (como él mismo) pero no lo hace para que se mejore el saneamiento de agua que se vierte al mar.

El viento del norte es el más traidor

En mayo de 2015 tres navegantes belgas fallecieron cuando su embarcación, un velero de unos 10 metros, se fue contra las rocas de Formentera debido al oleaje repentino que se formó en pocas horas durante la noche.

¿Puede la Guardia Civil del Mar solucionar el caos?

Ya ha cumplido su mayoría de edad. El Servicio Marítimo de la Guardia Civil se ha hecho habitual aquí. Nos hemos acostumbrado a ellos, los vemos pasar constantemente arriba y abajo con sus barcas verdosas tipo Heineken. Desde luego, parados no están, pero ¿han servido para algo sus 18 años de servicio?