La industria de cruceros se ha comprometido a ser neutra en emisiones de carbono en el año 2050. Las empresas que conforman la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) están realizando inversiones en nuevas tecnologías y combustibles más limpios que permitan alcanzar este objetivo.

CLIA, la voz principal de la industria de los cruceros a nivel mundial, ha publicado su Informe anual sobre prácticas y tecnologías ambientales 2021,l que ha sido elaborado por Oxford Economics. El studio muestra el compromiso de la industria con el turismo responsable y con el avance continuo en el desarrollo y la implementación de nuevas tecnologías medioambientales.

El informe elaborado por Oxford Economics aborda la necesidad de contar con combustibles nuevos y alternativos. Como alternativa a los fuelóleos pesados, se están desarrollando otros combustibles como el biodiesel, el metanol, el amoniaco, el hidrógeno y las baterías eléctricas.

El estudio resalta que continúan existiendo obstáculos de carácter tecnológico, logístico / distribución y regulatorios que deben superarse antes de que estos combustibles alternativos puedan ser utilizados de forma generalizada.

Concretamente, y además del Gas Natural Licuado (GNL), más de las tres cuartas partes de la flota actual (en términos de capacidad) está equipada con sistemas que permiten el uso de otros combustibles.

“Este informe muestra que la industria es resiliente, innovadora y está orientada al futuro”, ha asegurado Pierfrancesco Vago, presidente de CLIA Global. “Sabemos que todavía queda mucho trabajo por hacer, pero la industria de cruceros ha demostrado tanto su compromiso como su capacidad para afrontar este desafío; está catalizando la innovación marítima sostenible, que será clave para la descarbonización del transporte”, ha señalado.

CLIA se ha unido a otras organizaciones marítimas para proponer la creación de un fondo de cinco mil millones de dólares en el seno de la Organización Marítima Internacional (OMI). Estos fondos irían destinados a favorecer el I+D, con el objetivo de acelerar el desarrollo de combustibles y de nuevas tecnologías de propulsión.

Avances

Las compañías de cruceros siguen invirtiendo para que sus barcos se puedan conectar a la red eléctrica cuando están atracados en el puerto, lo que supone el apagado de sus motores. El 35% de la flota en servicio está ya dotada con la tecnología necesaria para conectarse en los 14 puertos -repartidos por todo el mundo- donde se ofrece esta opción.

El informe de 2021 concluye que el Gas Natural Licuado será la fuente de propulsión principal del 52% de los barcos en construcción y más del 76% de la flota actual utiliza sistemas de lavado de gases de escape con los que cumple (o excede) la normativa de emisiones atmosférica.

Además, el 100% de los nuevos barcos contarán con sistemas avanzados de tratamiento de las aguas residuales. Actualmente, el 74% de la flota en servicio está dotada con estos sistemas.