Los ingenieros navales han salido en defensa de la existencia y continuidad de un astillero o varadero de tipología de gestión centralizada en el puerto de Palma, que debería operar en perfecta convivencia y complementariedad con las empresas que actúan bajo el paraguas del modelo abierto. 

Los ingenieros navales han salido en defensa de la existencia y continuidad de un astillero o varadero de tipología de gestión centralizada en el puerto de Palma, que debería operar en perfecta convivencia y complementariedad con las empresas que actúan bajo el paraguas del modelo abierto. 

En un comunicado remitido a los medios de comunicación, la Delegación Territorial a Illes Balears del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos ha salido al paso de la polémica por el cruce de acusaciones entre diferentes empresas del sector de la reparación y mantenimiento de embarcaciones a cuenta de las concesiones públicas señalando que “ambos formatos se han consolidado con el paso de los años con gran aceptación entre armadores de todo el mundo, convirtiendo el puerto de Palma en un referente de primer nivel internacional”.

El Colegio recuerda que todas las empresas deben cumplir la legislación y normativa vigente y que para ello “deben disponer de técnicos competentes en nómina, o disponer de los servicios de ingenieros o ingenierías externas, que en cualquier caso deben estar dados de alta en el registro industrial de Illes Balears”.  

En este sentido, los ingenieros navales y oceánicos señalan una gran diferencia a la hora de contratar profesionales colegiados entre los dos modelos. Así, la gestión centralizada, que está asociada a Astilleros de Mallorca, con con 80 años de trayectoria y que "es desde hace décadas la compañía con mayor número de ingenieros navales y oceánicos, y de ingenieros técnicos navales, en nómina de toda Baleares”.

Por el contrario, en el modelo abierto, “con una cifra de negocio muy superior debido a la mayor disponibilidad de espacio, el número de colegiados en nómina del conjunto de empresas del ramo es prácticamente inexistente”, señala el comunicado.

El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos asegura que la existencia de profesionales titulados es necesaria para desarrollar la actividad y cumplimentar los requisitos vigentes aplicables y afirman que “planteamientos y posturas que buscan la existencia de un único modelo de explotación, el varadero abierto, son planteamientos completamente equivocados”.