CARTA DE LA DIRECTORA

ELENA PIPÓ

Elena Pipó, licenciada en Ciencias de la Información por la Universidad de Navarra, es la directora de Mallorca Press, empresa editora de Gaceta Náutica, Diario de Regatas y Gaceta Náutica Radio. También es la directora de todas estas publicaciones y de sus versiones digitales. Cada mes escribe la "Carta de la directora", dirigida a los lectores de GN, en la que opina sobre los temas de actualidad que afectan a la náutica española.

El ‘caso atunes’ exige una investigación

«La diputada Marí ha dicho en el Parlament que ‘cada año pasa lo mismo’, señal de que se sabe lo que ocurre y no se hace nada»

A lo largo de todo el mes de junio, los lectores de nuestra edición digital y seguidores en redes sociales nos han proporcionado imágenes de atunes muertos flotando en distintos puntos de Baleares. A estos avistamientos hay que añadir dos documentos gráficos impresionantes: las fotografías realizadas por la tripulación del Nou Almitxó –el pesquero que capturó accidentalmente dos toneladas de atunes rojos en las próximidades de Ibiza– y el vídeo, subido a nuestro perfil de Facebook, en el que otro buque arrastrero alicanino, cuyo nombre nos han pedido mantener en el anonimato, iza con su red los restos descompuestos de otras varias toneladas de ‘tonyina’ al sur de Formentera. Todo apunta a que, en la mayoría de los casos, si no en todos, se trata de descartes ilegales de la flota de cerco industrial.

No hablamos de una cuestión menor, pues se supone que la pesca masiva del atún rojo es una de las más controladas. Los cerqueros llevan inspectores a bordo y su actividad está sometida a la vigilancia de patrulleras, lo que hace del todo incomprensible que puedan realizarse descartes masivos con el fin de que determinadas piezas (en concreto las que mueren en el proceso de extracción y no son susceptibles de ser engordadas en las granjas de Tarragona y Murcia) no contabilicen como cuota.

Sin embargo, no parece que exista otra explicación lógica a la recurrente aparición de atunes muertos (unas veces descompuestos, otras con mordeduras de tiburones) durante el periodo en el que una gigantesca flota formada por los buques de cerco y las embarcaciones que les asisten en el remolque de las jaulas se concentra en los canales situados entre Ibiza y Denía, y entre Ibiza y Mallorca. 

A falta de pruebas inequívocas que confirmen las sospechas de los pescadores que han visto destruidas sus redes por estas capturas, cabe considerar lo ocurrido como un misterio que merece ser desentrañado judicialmente, dado que sus consecuencias medioambientales  se antojan muy graves. No es en absoluto descabellado inferir que determinadas zonas profundas del Mar Balear son auténicos vertederos de atunes podridos.

En la información que dedicamos al caso en este número de Gaceta Náutica se da la posición exacta de uno de los enganches. Es relativamente sencillo que las autoridades comprueben, mediante los registros del sistema AIS, qué pesquero estuvo allí, y que averigüen si tenía asignada parte de la cuota del atún rojo, así como para qué empresas estaba trabajando. Es importante que saber la verdad no sólo para que los autores respondan por sus actos, sino para que se conozcan las circunstancias exactas y no haya sospechas de connivencia de quienes deberían dedicarse al control de la actividad. 

También es muy importante detectar el verdadero problema y situar el foco en sus auténticos responsables, pues no parece muy lógico que gran parte de las restricciones recaigan en la flota de recreo –a la que se estigmatiza por sistema– mientras se hace la vista gorda con los masivos descartes ilegales. 

La diputada balear Virginia Marí denunció en el Parlament balear que «cada año pasa lo mismo», señal de que no se está haciendo nada. Está bien que el asunto haya llegado al parlamento regional y que los medios de comunicación nos hayamos dado por enterados. Ahora sólo falta que se abra una investigación y se depuren responsabilidades. Estos actos no pueden quedar impunes.

Hablemos claro de los concursos

Un concurso que no pondera el valor generado por el concesionario está viciado de raíz

Acercarse al mar requiere educación

El verano se salda con demasiados accidentes que se podrían haber evitado con sentido común

Nauticofobia, un sentimiento generalizado

Los convocantes de la manifestación antiturismo anhelan un futuro en el que no haya regatas de vela

Una Mesa Náutica para la esperanza

La anterior presidenta balear ni siquiera contestaba a las peticiones de audiencia del sector náutico, ahora su opinión será, como mínimo, escuchada

La demagogia y el nuevo puerto de Palma

Ya han empezado a asomar la patita los agoreros a los que todo les parece una catástrofe

El Náutico de Ibiza y el efecto dominó

Los clubes del Estado caen uno tras otro, pronto lo habremos normalizado y ya no habrá quien lo pare

Una lección de compromiso de la náutica

La declaración ‘Cero Vertidos’ de FANMED coloca al sector en la vanguardia de la protección del medio ambiente marino

Puertos del Estado debe mover ficha

«La situación de los clubes náuticos es insostenible y el Gobierno sigue sin aportar ninguna solución»

Objetivos irreales e insostenibles

El transporte marítimo está lejos de cumplir las exigencias disparatadas de la Unión Europea

Que lo digan: “No queremos barcos”

La Comisión Balear de Medio Ambiente es un órgano politizado que está contra la náutica y el progreso

Milagro: PP y PSOE están de acuerdo

Dos proposiciones no de ley presentadas en Baleares coinciden en el objetivo de preservar los clubes náuticos

Campaña de la posidonia: dato mata relato

Las 180.867 actuaciones de los vigilantes se han tradudido en apenas 110 expedientes. Sólo cabe deducir que los navegantes de Baleares no son como los pintan los medios y las asociaciones ecologistas.

Gestionar no sólo consiste en cobrar

No es normal cobrar tasas y cánones para luego guardar el dinero en la caja a la espera de que te lo quiten

Marcar distancia con el incivismo

La falsa imagen elitista de la náutica no tiene arreglo, pero sí debemos denunciar los malos comportamientos

Dinero de la náutica para propaganda

El Pacte intentó endosarle a Ports IB su propaganda electoral por valor de 17 millones de euros

Por favor, naveguen seguros

Echo en falta una campaña de seguridad para reducir los accidentes marítimos en temporada alta

La chapuza de la Conselleria de Educación con la formación náutica

El proceso de estabilización de docentes de náutica ignora la ley y perjudica a profesores capacitados

Dos décadas de problemas enquistados

«Gabriel Barceló me avisó hace 20 años de que los náuticos peligraban. El tiempo le ha dado la razón»

28M: votar en clave de mar

Dos leyes muy perjudiciales para el sector no han visto la luz porque la legislatura se les ha echado encima - No nos engañemos, la última preocupación de la mayoría de los políticos somos los aficionados a la náutica de recreo

Los clubes náuticos en la encrucijada

«Si usted es socio de un club sin problemas, no le quepa duda de que solo es cuestión de tiempo que los tenga»

Unión contra la campaña de desprestigio

Era sólo cuestión de tiempo (ha tardado mucho) que el sector se uniera en torno a la nueva FanMed, cuyo objetivo es hacer frente a la criminalización de la náutica liderada por una facción minoritaria del electorado

Los concursos de la APB son un fracaso

El estropicio del Real Club Náutico de Palma justifica la transferencia urgente de la náutica de recreo a la Comunidad Autónoma

Gracias, presidente Antich

Nunca olvidaremos que el ahora retirado responsable de APB, libre de prejuicios, nos ayudó a consolidar nuestros Premios Timón

La paradoja de las bombillas verdes

Las medidas contra el cambio climático han de estar guiadas por la razón, no por las emociones

Transferencia portuaria: ahora o nunca

La náutica de recreo debe ser segregada de los puertos de interés general como exige la ley

Ni un paso atrás ante las mentiras

No hay que menospreciar la influencia política de las plataformas que difunden bulos en las redes sociales

Menos quejarse y más actuar

Baleares promueve restricciones absurdas a la náutica, pero apenas se presentan alegaciones

Las tarifas excesivas de los fondeos

«Ports IB debería plantearse bonificar a los residentes que ya pagan tasas en los puertos»

Mahón, unas bases para la esperanza

Los amarres son el medio con el que los clubes pueden cumplir su fin: fomentar el deporte

La campaña de cada año

El sector náutico tiene que combatir las mentiras y medias verdades que perjudican a los usuarios del mar y exigir respeto

Ecologismo sin sustancia

La sociedad civil se ocupa de lo importante mientras las autoridades y sus entidades afines y subvencionadas se dedican a lo accesorio.

Dos formas de hacer política

Xavier Ramis ha dado la cara en la polémica por los errores en los exámenes, mientras Vicenç Vidal nos ha querido tomar el pelo

La “apuesta por la náutica” es siempre un farol

La competencia en la Península se ha puesto las pilas y cada vez son más los barcos y las empresas de reparación que optan por otros destinos

Unos premios viento en popa

No es nada fácil elegir a los ganadores entre todo el talento de la náutica balear, ya sea en la rama deportiva, asociativa o empresarial

El fin de las AOT amenaza la industria náutica a corto plazo

La APB debe explorar una fórmula legal que impida que embarcaciones que tienen reserva para reparar en Mallorca busquen otro destino, lo que, de hecho, ya está pasando

Conciencia por el patrimonio

"Seamos positivos: en pocos años hemos visto nacer dos museos marítimos y ahora el Gobierno habla de proteger barcos históricos"

Incivismo en el mar

«La náutica debe marcar distancia frente a quienes no merecen ser considerados navegantes, aunque se desplacen en barco»

Nueva imagen, mismo rumbo

Estrenamos edición digital y abrimos nueva etapa en una época de incertidumbre pero también de grandes oportunidades

Un peligro real para la náutica social

«No se puede proteger una especie sin antes reconocer su existencia. La ley tiene que proteger de una vez a los clubes náuticos»

El conseller Mir haría bien en callarse

«Es muy deshonesto que la justicia te meta un varapalo y salgas al día siguiente sacando pecho en los medios de comunicación»

El papelón que nos ha endosado el alcalde a cuenta de los almirantes

El triste episodio nacional de las calles de Palma es la suma de una peligrosa mezcla de sectarismo e ignorancia, los dos ingredientes esenciales del totalitarismo

Dar la batalla para cambiar el relato

«La náutica está mal vista por la sociedad porque algunos políticos abusan de su poder para que sea así sin apenas oposición»

Hacer política contra todo un sector

Medio Ambiente regula asuntos que afectan a la náutica sin criterios científicos y sin hablar con sus representantes

Un año decisivo para la náutica

La pandemia ha demostrado que nuestro sector ha de ocupar un lugar preferente en el modelo económico

No sois ecologistas, sois hipócritas

Las depuradoras de EMAYA podrían haber arrasado más de 200 hectáreas de posidonia en la Bahía de Palma

Gisela Pulido: “He vuelto porque necesitaba competir”

La diez veces campeona del mundo regateará este fin de semana en la tercera prueba de la "Fórmula Kite Spain Series" que se disputa en el Club Nàutic s

Apuesten por la náutica de una vez

No es que la náutica no requiera apoyo porque ha sobrevivido a lo peor de la crisis del Covid-19 (si es que ya ha pasado, que lo dudo), sino todo lo contrario

Fondeaderos ilegales y falta de amarres

El fondeo, aunque sea ilegal, se viene realizando desde hace décadas y permite el acceso al mar de personas que no pueden permitirse un amarre o llevan años esperando a que se les asigne uno en algún puerto de gestión directa.

Estáis ahí para dar soluciones

A los políticos les espera este mes de julio una paga doble cuando muchos de sus compatriotas carecen de ingresos mínimos

La náutica se ofrece a la sociedad

La estrategia de reindustrializar la economía balear pasa por potenciar la actividad de los astilleros, varaderos y el resto de actividades náuticas

Pronto volveremos a navegar, pero de momento quedémonos en casa

Más que nunca se puede decir que nuestra nación es un enorme barco; estoy segura de que estaremos a la altura de las mejores gentes de la mar

Un modelo asociativo eficaz

Un verdadero grupo de presión no puede estar atrapado en los conflictos de intereses particulares de sus miembros

Nos toman el pelo con los vertidos

El pasado mes de septiembre se cumplieron tres años de la denuncia de este periódico en relación a los vertidos que ha derivado en un procedimiento penal por delito contra el medio ambiente. Desde entonces no se ha llevado a llevado a cabo ninguna acción efectiva para evitar la contaminación masiva de las aguas costeras de Baleares, salvo, en el caso de Palma, cacarear la futura construcción de un depósito de aguas.

Los clubes cerrados morirán

El IV Simposio de Clubes Náuticos organizado por la Confederación Española de Clubes Náuticos el pasado mes de noviembre en Málaga puso sobre el tapete numerosas cuestiones que afectan a estas entidades sin ánimo de lucro cuya labor siempre hemos defendido desde esta publicación.

Women’s Cup, una excelente iniciativa

Hay gente a la que le ha parecido mal que la Copa del Rey MAPFRE, que es el mejor evento deportivo anual que se celebra en Baleares, haya decidido crear una  clase femenina.

Hay que poner fin ya a la «barcofobia»

Empieza un nuevo ciclo político en Baleares, una nueva oportunidad para dejar de estigmatizar a los navegantes

260.500 votos en Baleares a favor de arrebatar a la APB las competencias en náutica de recreo

Una gran mayoría de los sufragios de las elecciones generales (66%) fueron para partidos políticos (PP, PSOE, Més y Pi) que hoy defienden abiertamente las transferencias de las dársenas deportivas de Mahón, Ibiza, Palma, Alcúdia y Formentera a la comunidad autónoma. Cs no se pronuncia, Vox es contrario y Podemos no responde al cuestionario de GN.

Ojo con las ‘blablacar’ del mar

Nos llega una nota de prensa de un portal que alquila barcos y nada más entrar en él nos topamos con uno ilegal

Hartos de ser los malos de la película

Los aficionados a la náutica están cansados de prohibiciones y de que se les criminalice desde los poderes públicos

Un respeto por los profesionales

El caso del Dream Land, barco con el que no sabemos a ciencia cierta qué ha pasado salvo que se denunció por error su desaparición y todavía no ha sido devuelto a la empresa de chárter que lo alquiló, ha puesto de manifiesto la ligereza con la que circulan algunas noticias sin confirmar, primero por las redes y luego a través de los medios convencionales

Mar Blau, capítulo negro de la náutica balear

Los acusados buscan un acuerdo con la Fiscalía para poner fin por la puerta de atrás al mayor caso de corrupción que ha afectado a los puertos de las Islas

Innovación contra la contaminación

El prototipo antiplásticos de la UIB es una gran orportunidad de invertir en mejorar la salud de nuetros mares

Los jugadores de ventaja del chárter

Aumentan las matriculaciones de Lista Sexta pero las empresas españolas hablan de «crisis sin precedentes»

Vela adaptada, ahora más que nunca

El varapalo del Comité Paralímpico Internacional (IPC) a la vela adaptada ha sido muy duro y muy injusto.

Un intolerable doble rasero

El Govern discrimina a los navegantes exigiéndoles que no dañen la posidonia y permitiendo de facto los vertidos masivos.

La mayoría son buenos navegantes

A veces tengo la sensación frustrante de que los medios no conseguimos trasladar la realidad de los hechos que describimos.

Autosuficiencia con cargo a la náutica

En esta publicación nunca hemos escondido nuestra querencia por los clubes náuticos, lo cual no quita que consideremos muy positiva la labor que desarrollan la inmensa mayoría de marinas.  Son dos modelos de gestión necesarios y complementarios.

Vergüenza en el Parlament balear

En este mundillo nuestro de la náutica creo haber encontrado a algunas de las personas más cabales que conozco. Entre ellas está Miquel Suñer, el presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares, reciente y justamente reconocido con el premio Marcial Sánchez Barcaiztegui que concede el Salón Náutico y a quien, con este pretexto, entrevistamos para el Club de Noticias de este número. 

Plásticos: hay que pasar a la acción

He pasado unos días en Londres y, como siempre hago cuando salgo de viaje, me he traído de vuelta a casa unos cuantos ejemplares de periódicos. Empecé a hacerlo cuando estudiaba Ciencias de la Información y mantengo esa costumbre más por tradición que por otra cosa, ya que hoy todo puede encontrarse en Internet. 

Buen talante en Ports IB

Justo es reconocer en este momento el mérito de quienes han trabajar con unidad de criterio  y sentido común desde diferentes sensibilidades políticas.

No queremos ser un vertedero de buques del Mediterráneo

La APB no ha de competir por recoger la basura de los barcos cuando en Baleares no tenemos ni siquiera plantas de tratamiento

Un voto de confianza para el Consell

Mallorca no ha de tener un simple museo, sino un museo de referencia, a la altura de la importancia del mar en nuestra historia

La solidaridad de la náutica de recreo

Cuando llegamos a este mundo de la náutica, en 2002, los puertos de interés general eran un coto cerrado donde los operadores comerciales actuaban como dueños absolutos del cotarro.

Decreto contra el sector náutico

La conselleria de Medi Ambient dice que quiere proteger la posidonia, pero su verdadero objetivo es acabar con el fondeo

Esto es una emergencia

Si las agresiones continúan al ritmo actual, pronto no habrá mar para el recreo; nos lo habremos cargado

La difícil papeleta del Govern en Andratx

No me gustaría estar en la piel de los técnicos y los políticos a los que corresponde decidir qué pasará con el Club de Vela Port d’Andratx.

Un premio, pero poca cosa más

Lo han dicho los compañeros que han firmado los diferentes reportajes: estamos muy contentos con el premio que nos ha otorgado la Asociación de Periodistas de Baleares (APIB) por nuestra investigación sobre los vertidos de aguas fecales al mar.

Una competencia desleal de libro

Una de las grandes asignaturas pendientes del sector náutico español, y del balear en particular, es la regulación de las empresas y trabajadores extranjeros.

Cambiar la fórmula: náutica=riqueza

La náutica está de moda. Nadie puede negarlo, es un hecho indiscutible. Hasta la clase política balear, generalmente poco sensible con nuestro sector, parece que está dispuesta a rectificar su rumbo.

Un plan director de consenso para Palma

El futuro alcalde de Palma Antoni Noguera tiene razón. El megapuerto que la empresa promotora Portnova ha proyectado frente a la catedral de Mallorca es un «despropósito».

Didac, el último gran héroe

Qué fácil es subirse a la ola del elogio una vez que la empresa está concluida, ¿verdad?

Ojo, que somos muy caros

La náutica recreativa está íntimamente ligada al funcionamiento de los puertos deportivos. Si los clubes y las marinas van bien, para lo cual es necesario que tengan unos precios razonables y ofrezcan unos buenos servicios, el sector en general se ve potenciado.

Rumbo a nuestros quince años

La directora de Gaceta Náutica hace balance de 2016, el año en el que "hemos logrado demostrar, entre otras cosas, que el grueso de la contaminación marina no tiene nada que ver con los navegantes de recreo"

Todos contra la contaminación marina

Tras el descubrimiento por parte de Gaceta Náutica de cianobacterias en la Bahía de Palma, provocadas por los vertidos de aguas fecales, ha llegado el momento de buscar soluciones y exigir a los poderes públicos que controlen la calidad de las aguas e inviertan en nuevas depuradoras. Los ciudadanos, por nuestra parte, debemos tomar conciencia de que el problema empieza por la gestión particular que hacemos de los residuos.

Más control en las boyas de pago

Ahora que acaba la temporada alta y las aguas, nunca mejor dicho, vuelven a la calma, convendría ponerse a trabajar para resolver de una vez por todas la gestión de los fondeos controlados y establecer unas normas que compatibilicen la protección del medio ambiente, que es al fin y al cabo lo único que los justifica, con los derechos de los navegantes.

Justo recocimiento al periodismo

Hoy me permitirán que nos demos un poco de autobombo. No se crean que me gusta hacerlo, pero considero que la gente que trabaja en este humilde diario, fundado hace 14 años y que con el tiempo y con mucho esfuerzo se ha convertido en un referente para el sector náutico de Baleares, se merece un reconocimiento público.

La campaña contra los cruceros

Este mes cumplimos 14 años. El 1 de julio de 2002 se publicaba la primera Gaceta Náutica. A lo largo de estos casi tres lustros de vida —no quiero adelantarme a la celebración de nuestro decimoquinto aniversario— hemos conocido gobiernos autonómicos de todos los colores y ninguno se ha terminado de sentir muy cómodo con nuestro trabajo. Buena señal.

Álex y Emilio, en el recuerdo

En cuanto tuve noticia de la desaparición del velero Sirius y sus dos tripulantes en el Golfo de León empecé a echar la cuenta de los naufragios graves que se han producido en los últimos años.

El reverso del paraíso

El pasado 10 de febrero se registró en el Parlamento de Baleares una proposición no de ley para que el Govern ejerza un mayor control sobre las aguas que se vierten en los torrentes y que terminan contaminando nuestras costas.

¿Qué nos están contando?

Vayamos por partes. Este periódico nunca ha dicho que la acción de las anclas no cause daño sobre ciertos fondos marinos, como los de posidonia. Quien diga lo contrario, miente. Desde nuestra fundación, hace ya 14 años, venimos defendiendo la libertad del fondeo seguro y responsable (sobre arena), que es el que practican la inmensa mayoría de navegantes, sabedores de las consecuencias dramáticas que puede tener el garreo del ancla.

El ninguneo de la presidenta

Francina Armengol está cometiendo con el sector náutico el mismo error que Francesc Antich, que nunca quiso recibirlo ni reconocerle la importancia económica y social que tiene en Baleares. La falta de diplomacia de la presidenta, encerrada seguramente en los prejuicios tradicionales de la izquierda sobre la náutica (elitismo, sector de ricos, etcétera), es muy poco inteligente.

Noguera, las dietas y el Molinar

Se podrá o no estar políticamente de acuerdo con él, pero lo que desde luego no se le puede negar es su coherencia y la valentía que ha mostrado al renunciar a las dietas que por Ley le corresponden, poniendo en evidencia al resto de consejeros que las seguirán cobrando y con los que tendrá que compartir mesa lo que resta de legislatura.

Piratas, fondeo y regulaciones

«Regulan, pero no prevén la aplicación práctica de sus propias leyes. Y al final triunfan los caraduras»

El legado del presidente

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) cierra una etapa con la salida del que ha sido, sin lugar a dudas, su mejor presidente. Alberto Pons ha estado poco tiempo, menos de dos años, pero ha dejado una impronta y unas maneras que no deberían tener vuelta atrás.

Rodríguez debe dimitir

Por muchas vueltas que le doy, no entiendo la actitud del presidente de la Real Federación Española de Vela (RFEV) de aferrarse a la silla.