TINTA DE CALAMAR

DIEGO RIERA

Antes de ser monitor de vela fui técnico de calidad y antes consultor de calidad y medio ambiente, y antes fui biólogo. Soy cartesiano: lo blanco es blanco, lo negro es negro y la explicación científica es la mejor.

Hoy toca mar a motor

Gozada de navegación a bordo de una Fjord 42 por una de las costas más bonitas de Mallorca

Navegar a motor y especialmente en una lancha grande está bastante abajo en mi escala náutica. Tal vez un poco por encima de ir a la playa a tomar el sol. En el otro extremo está navegar a vela slow sailing.

Aun así, no hay que hacerle de menos a una salida un soleado día de junio. Y este ha sido mi plan de hoy. Han sacado a primera hora una Fjord 42 de la nave y la han bajado hasta el club. Tan sólo había que llevarlo a su puerto base.

Confirmar el parte en alguna aplicación. Subir a la lancha, baterías, pasar la llave por encima de los mandos, check automático. Pantalla táctil, pasar hasta llegar a los relojes, todo en orden. Mirar a ambos lados, girarse hacia popa, una palada atrás y salimos del foso del travellift. Babor atrás, estribor avante, ciaboga y encaramos la bocana del puerto.

Una vez afuera apretamos un momento el dinamic position y el barco queda clavado en su sitio mientras retiramos las defensas. Listos para dar gas. Pantalla de navegación, marcamos un primer waypoint frente a Cap Farrutx y subimos las revoluciones. ¡Jo, que bien navega! Deberé replantearme lo de ir a motor.

La próxima hora y media tan sólo hay que vigilar que no haya nada flotando, no cruzarse con nadie y disfrutar  del paisaje de una de las mejores zonas de nuestras islas: Farrutx, cala Torta, cala Mesquida, Cala Agulla.

Rebasamos Capdera y queda bajar un par de millas. Llegamos, maniobramos con el joystick ¡mano de santo, qué fácil es coger las amarras! Paramos motores, suenan los ventiladores, llave electrónica, fundas, baterías fuera y bajar a tierra.

Qué buen día en el mar.

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