Uno de los National 18 construidos en Mallorca está amarrado el Club Nàutic Portitxol. Nada se sabe de su constructor.
Los textos que les presento aquí son fáciles de hacer. Descubro un tema que me interesa, investigo un poco sobre él -libros revistas, internet, documentales, pregunto-, hago una redacción, tacho la mitad de las palabras, lo rehago y se lo envío a la redacción. Esta vez tengo un agujero de información, bastante grande además, por lo que les solicito su ayuda.
En la Federación de Vela había dos barcos de escuela con un aspecto claramente inadecuado para la formación. Una espigada mayor hacía perder muchísimo trapo al rizar, el barco era poco mangudo y la obra muerta era altísima: sacar un niño del agua requería de un esfuerzo de regatista de Finn. Aun así las líneas eran soberbias, con una proa recta, el aparejo fraccionado y los dos bancos que corrían por todo el través de la embarcación. Uno de estos veleros estuvo en la escuela de Port de Sóller y Andrea Bisbal y yo -los dos que arrancamos ahí la escuela- veíamos dónde poner el depósito para un pequeño fueraborda, una nevera de hielo y un capazo con el ferretó.
Estos dos veleros vinieron del Portitxol. Un día pregunté allí de dónde habían salido y me dijeron que me dirigiera al directivo de Ca’n Pastilla al que le hicieron la compra. Conseguí su contacto y le escribí, pero no obtuve respuesta. Ahí quedo todo parado.
Más adelante, buscando información sobre retractilado de embarcaciones, acabé en una web de shipshape, carpinteros de ribera. ¡Increíble, allí había una versión en madera espectacular! El barco resultó ser un diseño de Uffa Fox -entre otro millón de cosas, dibujó el Flying Fifteen con flota en Pollença- que se llama National 18 y nació en el 1938. Actualmente, muy remozado, es un barco para tres personas con trapecio para un tripulante que parece bastante popular en las islas británicas.
Visité la Federación, hablé de este barco con Jordi Castro, confirmó que era el mismo hasta en la posición de los herrajes y me dijo que originalmente los compró en Náutico de Palma en los 90 antes de dar vueltas por los otros clubes. Y aquí viene el dato: estos barcos se hicieron en un astillero en Portals. Busqué más información, parece que sólo hay una empresa que haya hecho barcos allí, encuentro el teléfono, llamo y una persona me dice que no sabe nada, pero que preguntará. No me devuelve la llamada y me quedó sin pistas. Sin pistas hasta que una mañana estoy en Motonáutica Balear y aparca una furgo de ese astillero. Habló con el señor, me dice que sí hicieron barcos pero eran lanchas y que ya no son astilleros, sólo reparaciones y mantenimiento. De nuevo sin pistas.
¿Cómo es posible que de un barco construido en nuestras islas haya tan poca información? ¿Cuánta información y patrimonio náutico se ha perdido de la época de la fibra? Y lo más importante ¿de dónde salieron estos barcos?
Actualmente debe haber cuatro unidades, dos del propio club del Portitxol, una de un socio y otra en la Federación y, la verdad, me parece un interesante proyecto de restauración al que le haría obligatoriamente dos cosas: un mástil más ligero -mucho más del que tienen ahora- y una escala para salir del mar.
